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  • 椿本鏈條2020年度代理證書

    椿本鏈條2020年度代理證書

    2020-05-14admin

    日本TSUBAKI(椿本)集團,1917年12月成立,現總部在日本大阪市北區中之島3-3-3(中之島三井大廈 6F)。2009年度銷售額共計1127億5900萬日元。在日本京田邊、埼玉、京都、兵庫擁有工廠。日貿作為椿本鏈條的代理以及長期的合作伙伴!將盡最大努力服務好每一位客戶![詳細]

  • 日精減速機出力太小出現的斷軸問題

    日精減速機出力太小出現的斷軸問題

    2020-02-20admin

     日精減速機在日常使用中很方便,但是在長期使用后,會出現一些問題,下面我們來為大家介紹一下減速機常見的一種問題,減速機出力太小出現的斷軸問題應該怎樣解決。[詳細]

  • 日貿機電分享減速齒輪機的工作方式

    日貿機電分享減速齒輪機的工作方式

    2020-02-12admin

    正如大家所知道的減速機分為很多種類,各有各的特點,本期的主要話題就是減速機齒輪機的工作方式,只有更好的了解了減速機齒輪機的工作方式才能更好的發揮減速齒輪機的功效。[詳細]

  • 日貿機電分享蝸輪減速機齒輪交換

    日貿機電分享蝸輪減速機齒輪交換

    2020-01-03admin

    在減速機的兩個軸上,每個檔位的齒輪相互對應嚙合在一起,其中一個齒輪是松套在軸上,可以在軸上空轉,但軸向滑動量不大,所以兩個齒輪不會因此而脫離嚙合,那么,我們要做的就是對其進行交換齒輪。主要的操作步驟是:[詳細]

  • 連日系廠商都要害怕的家伙!解讀日本椿本鏈條

    連日系廠商都要害怕的家伙!解讀日本椿本鏈條

    2019-11-15admin

      現代車輛為了節能排放動力提升,沒有哪個不用正時鏈條、CVVT、VVT等氣門正時可變技術,甚至本田這個瘋狂廠采用了i-Vtec氣門正時揚程技術。雖說這些技術可靠耐用,非常好,但是沒有質量過硬的鏈條傳動壓根沒用。究竟是誰控制這些鏈條呢?讓日系廠商都懼怕三分。[詳細]

  • 「2020年春季 GTR-AR系列 電機功率750W的蓄電池電源型齒輪電機全新上市」

    「2020年春季 GTR-AR系列 電機功率750W的蓄電池電源型齒輪電機全新上市」

    2019-11-06admin

    「2020年春季 GTR-AR系列 電機功率750W的蓄電池電源型齒輪電機全新上市」[詳細]

  • 日貿機電分享椿本鏈條的種類與特點

    日貿機電分享椿本鏈條的種類與特點

    2019-07-19admin

     椿本鏈條僅由外鏈板,內鏈板,銷子,套筒與滾子5個零部件構成。椿本鏈條根據耐負載,耐水性與耐熱性等用途精挑細選最適合的材料,進行最合適的加工。[詳細]

  • 日貿機電分享日精減速機的安裝方法

    日貿機電分享日精減速機的安裝方法

    2019-06-14admin

      正確的安裝,使用和維護減速機,是保證機械設備正常運行的重要環節。因此,在安裝日精減速機時,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。[詳細]

  • 日貿機電:電動機節能的措施

    日貿機電:電動機節能的措施

    2015-12-25admin

    合理選用電動機類型,Y系列電動機是全國統一設計的新系列產品,是國內目前較先進的異步電動機,其優點是效率高、節能、啟動性能好。新購電動機時,應首先考慮選用高效節能的品牌,然后按需要考慮其他性能指標,以利節約電能。[詳細]

  • 日貿機電:關于氣動離合器維護要點

    日貿機電:關于氣動離合器維護要點

    2015-12-25admin

    氣動離合器就是指用空壓來連接,靠復歸彈簧來放開,即通過按壓一個旋轉物讓另一個本來停止的東西旋轉起來的物體。其與其他離合器相比,具有優越性能,從而得到了廣泛應用。[詳細]